Fabricant SOLIDO.
Echelle 1/18.
Capot amovible permettant de voir le détail du moteur entre autre.
Premiers titres mondiaux avec McLaren-TAG (1984-1987)
L'équipe McLaren que Prost retrouve début 1984 n'a plus grand chose à voir avec celle qu'il avait quittée fin 1980. Sous l'impulsion de son directeur général Ron Dennis, du brillant ingénieur John Barnard et du motoriste Porsche, c'est devenu la meilleure écurie du plateau. Prost conduit la McLaren MP4-2 avec un moteur TAG-Porsche. Dominateur en piste, et bien qu'il remporte sept courses, Prost est à nouveau défait au championnat. Il s'incline pour un demi-point face à son équipier Niki Lauda, plus régulier.
Le championnat du monde de Formule 1 1985 est une excellente saison pour Prost. Il remporte cinq des seize courses. A Saint Marin, Alain Prost a aussi franchi la ligne en première position avec 38 secondes et 837 millièmes d'avance sur Elio de Angelis, mais il est disqualifié parce que sa monoplace présente un poids non réglementaire sur la balance. Prost décroche facilement son premier titre mondial des pilotes dès l'antépénultième course de l'année sur le circuit de Brands Hatch en Angleterre. Il remporte le championnat avec 23 points d'avance sur son plus proche rival, Michele Alboreto, et devient le premier Français à remporter le championnat du monde de Formule 1. Cette performance lui vaut d'obtenir la Légion d'honneur en 1985.
Avant le dernier Grand Prix de la saison 1986 dans les rues d'Adelaïde en Australie, Nigel Mansell possède six points d'avance sur Prost et sept sur Nelson Piquet. Nigel Mansell et Nelson Piquet, les pilotes Williams-Honda, ont une voiture plus performante que celle de Prost. Nigel Mansell signe la pôle position devant Nelson Piquet. Alain Prost part de la deuxième ligne avec Ayrton Senna. Senna casse son moteur avant que le pneu arrière gauche de Mansell éclate au 63e des 82 tours. Obligé d'abandonner, il laisse Piquet et Prost se disputer la victoire. Pour un peu plus de quatre secondes, Prost remporte le Grand Prix et son deuxième championnat pilotes.
En 1987, le déclin des McLaren-TAG Porsche se poursuit, et Prost est cette fois impuissant face aux Williams-Honda. Rosberg a arrêté la Formule 1, c'est désormais Stefan Johansson qui a le second volant des McLaren. Le Français rentre dans l'histoire en remportant au Portugal la 28e victoire de sa carrière, battant ainsi le record de Jackie Stewart qui datait de 1973. Prost remporte aussi le Grand Prix du Brésil. Parti 5e, il choisit une configuration différente des autres pilotes, fait un seul arrêt, et finit premier de la course avec 40 secondes d'avance sur le second. Prost finit la saison 4e à 30 points du champion du monde Nelson Piquet.